永恒经典 公共汽车“甲壳虫”简要回首，停产了你以为惋惜吗？

克日，最后一辆甲壳虫汽车在公共汽车墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂下线，宣布这一历经80余载青春岁月的传奇车型正式停产。凭借经典隽永的专属设计与时尚前卫的气质魅力，甲壳虫车型已逾越最初“代步工具”的意义，成为了标志性的汽车文化图腾与个性化的身份标签。

为将这一经典个性座驾永久珍藏，这台全球最后下线的甲壳虫汽车将于公共汽车在普埃布拉（Puebla）的博物馆中举行展出。1938年，以“欢喜带来气力”的第一代甲壳虫车型正式降生。

80余载风霜洗礼，三代升级与迭新，以双门轿车与敞篷车型为主的甲壳虫车型不忘经典，将圆弧形设计贯串始终，向复古风潮致敬的同时亦体现出年轻与活力，在秉持时尚乐活姿态的同时，不停富厚个性化设计。甲壳虫车型先后共计拥有多达23种外观色彩，32种内饰气势派头以及13种差别的发念头设置。同时，还先后推出过19款特别版车型，多维度诠释车辆背后的多彩故事，其中包罗沙丘越野版、翡冷翠版、红粉美人版、经典版和珍藏版等。

全球所有的第二代及第三代甲壳虫车型均由公共汽车墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂生产制造，并先后销往91个国家和地域市场，为全球消费者带去欢喜。经典交替循环，影象恒久流传，任何一款车型都有其固有的生命周期。在正式停产后，这台全球最后一辆甲壳虫汽车将在墨西哥普埃布拉（Puebla）市的中举行展出， “虫迷”们未来依旧能相聚在这里，回味甲壳虫车型传奇的“一生”。

现在，甲壳虫车型在中国市场的销售正常举行中。与此同时，公共汽车（中国）销售有限公司、公共入口汽车品牌及全国授权经销商网络将连续为中国客户提供致臻完善的销售及售后服务，以回馈宽大客户对甲壳虫车型的厚爱！未来，作为全球最具影响力的汽车制造商，公共汽车还将不停推出更多标志性的产物，不停满足消费者高尺度、多元化的需求。

甲壳虫是一款拥有80余载历史的车型，从不轻易改变样貌，但每一次改变都是佳作；它始于费迪南德·保时捷博士的画笔之下，久经岁月成为最富传奇色彩的永恒经典；它的设计彰显自我、奇特、纯粹，它就是The Beetle，甲壳虫。满载德国严谨务实的传统美德与造车工艺，第一代甲壳虫车型走向世界；凭借加州阳光一般的活力，第二代车型再次赢得喝彩；与前代相比，第三代甲壳虫则越发注重科技与设计的联合，以沃尔夫斯堡的极简主义重塑经典。

其中，全球所有的第二代及第三代甲壳虫车型均由公共汽车墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂生产制造，并先后销往91个国家和地域市场，为全球消费者带去欢喜。1938年，第一代甲壳虫车型降生于德国沃尔夫斯堡，被命名为“KDF-wagen（快乐就是气力）”。该车型拥有坚实的车体、灵巧的底盘，同时，车辆接纳扭杆独立悬挂，奇特的车身造型与精彩的实用性受到世界各地消费者的接待。

1951至1954年间，公共汽车沃尔夫斯堡工厂开始着手提升甲壳虫车型的质量，工程团队逐一将每个部件，甚至是齿轮都升级换代：液压制动取代了拉杆制动，变速器拥有了新的同步啮合换挡机构，二、三、四档不需要再两次离合，轮圈的宽度从3英寸增加为4英寸，而车轮直径从16英寸淘汰到15英寸。经由这一系列的革新，甲壳虫车型的产能从1951年的81,979辆飙升至1955年的279,986辆，整个20世纪50年月，汽车共向88个国家和地域出口，在《纽约时报杂志》上，有评论认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是便有了“甲壳虫”的外号。1960年，甲壳虫车型的产能到达725,927辆；1967年，第1000万辆正式下线，同时该车型正式命名为“甲壳虫”；1972年，第一代甲壳虫车型以15,007,034辆的总产量缔造了单一车型的量产纪录。

在第一代车型降生60周年后的1998年，第二代甲壳虫车型正式上市。凭借圆润的前后对称设计，第二代车型一举开创了“复古未来派”的设计风潮，从结构简朴的平民车摇身一酿成为时尚界的宠儿。不光车身接纳了三道圆弧作为设计语言，内饰也接纳了“圆”的主题——圆的仪表台、圆的空调出风口、圆的旋钮按键......使得第二代甲壳虫车型拥有更强的设计感。

在加入更多现代化设计元素的同时，车辆也搭载了全新的动力总成，基于PQ34平台打造，放弃了第一代车型后置后驱的形式而改用前置前驱。1999年，公共汽车首次为甲壳虫车型配备涡轮增压发念头（排量为1.8升）。

第三代甲壳虫车型于2011年首发亮相，被称为“21世纪的甲壳虫”。它一改前代圆润可爱的造型，在向经典致敬的同时，也被赋予了越发现代与动感的设计——越发修长的发念头罩，更平直的车顶与溜背营造出略显前冲的楔形车身，车尾增加尾翼，越发充满气力感。

车型内饰也以公共汽车家族式内饰设计替代了融汇圆形与弧线元素的设计气势派头。动力方面，第三代甲壳虫车型先后配备了包罗1.2 TSI、1.4 TSI以及2.0 TSI等多种排量的涡轮增压发念头。

时光荏苒，甲壳虫车型的足迹逐渐遍布于全世界的门路，成为家喻户晓的“全民偶像”。同时，在大荧幕上，甲壳虫车型亦是当之无愧的“明星”。1968年，迪士尼公司拍摄了一部冒险题材的影戏——《万能金龟车》，影片中，涂装着蓝、红竞赛条和醒目53号标志的白色甲壳虫Herbie是一辆拥有独立思维能力与语言能力的赛车，载着少女麦吉跑上了NASCAR全国联赛的跑道，其勇敢、机智、疯狂的形象深深映刻在全世界影迷与“虫迷”的心中。80年月，动画版《变形金刚》风靡全球，其中，“大黄蜂”以初代甲壳虫车型的造型亮相，凭借温暖善良、热情俏皮与机灵智慧的形象，成为许多人心目中的英雄。

2018年，在众所瞩目的“变形金刚”衍生影戏《大黄蜂》中，主角“大黄蜂”重归初代甲壳虫形象，让“虫”迷以特此外方式再度感受到甲壳虫的经典与魅力。在《七龙珠》、《名侦探柯南》等经典作品中，也能够看到身型灵巧却蕴藏庞大能量的甲壳虫车型。大荧幕中的甲壳虫拥有无限的可能，而在现实中，它也不仅仅是漂亮复古的时尚潮人，驰骋于赛道的甲壳虫车型亦是备受瞩目的竞速主角。开创于1997年的甲壳虫杯挑战赛与世界上最富有传奇色彩的赛道之一，即斯帕赛道，也有着不解之缘，该赛事中最精彩的一站——25小时耐力赛，每年都市在斯帕赛道举行（直到2011年），为热爱赛车运动的“虫迷”们敞开了一道大门。

2016年9月，一辆经由改装的公共汽车甲壳虫LSR车型，在美国犹他州邦纳维尔大盐湖“极速世界”挑战赛中创下了车型有史以来的最快速度记载。通过对涡轮增压器、活塞、凸轮轴、曲轴连杆和气缸盖举行升级，这台原本憨态可掬的“虫子”瞬间披上“战甲”，革新后的2.0 TSI涡轮增压发念头的最大功率达550马力，最大扭矩达571牛米，在一英里的赛道长度中跑出328.195公里/小时的惊人时速。

甲壳虫的赛道风范也为后续的车型序列注入了越发新鲜的活力。上世纪60年月，甲壳虫车型在美洲大陆成为了象征自由的文化符号。与此同时，在加利福利亚半岛举行的Baja 1000越野拉力赛上，泛起了一款外观呆萌却性能疯狂的改装作品——由第一代甲壳虫车型深度进化而成的Baja Bug。

公共汽车设计团队一直有着复生Baja Bug的计划并在第三代甲壳虫车型身上获得完美出现——“Beetle Dune”，即甲壳虫沙丘越野版。超高强度钢材打造的坚实车架，轻盈而精准的行驶机构，同时联合双门轿跑车与SUV车型的设计气势派头，使其酿成一只集运动特性与阳刚情感于一体的甲壳虫。除了甲壳虫沙丘越野版之外，甲壳虫还拥有多款特别版车型。

如，一袭“桃灼粉”涂装的甲壳虫红粉美人版，以努力阳光而且潜伏少女般娇羞的形象重新演绎传承至今的经典；甲壳虫翡冷翠经典版通过独树一帜的“竹璃绿”配色以及拉风的复古外观饰件等，在“虫迷”当中再度掀起时尚复古浪潮；甲壳虫经典版以织锦蓝和石墨蓝两款配色，将经典设计、优雅气质、复古元素相联合，以恒久的辉煌延续隽永的美；甲壳虫珍藏版作为甲壳虫车型的最后一款特别版，将象征无限可能的“时光白”加诸于身，以优雅身姿点染时光中的片刻香醇，迸发出生命最初的纯粹与张力。停止现在，甲壳虫车型先后共计拥有多达23种外观色彩，32种内饰气势派头，13种差别的发念头设置，并推出过19款特别版车型。

如同一部时光机械，甲壳虫车型一经亮相便征服了全世界的消费者，今后，经典的造型元素在每一代车型上都获得延续并备受好评。越经典，越精彩，在80余载的岁月洗练与更新迭代中，甲壳虫车型立下了一座又一座里程碑，并成为全世界车迷眼中唯一无二的文化标识。

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